12月28日8时telegram 文爱，杨文佳一家三口早早来到广州南站，准备乘G566次高铁去青岛。杨文佳是广铁集团本年的第6亿名搭客。铁路部门为她在广州南站候车室和所乘列车车厢举行系列庆祝手脚。

　　据广铁集团客运部主任张哲先容，跟着铁路网不停完善、客运提质增效，广铁客流增长马上。收敛12月28日，广铁集团本年累计发送搭客突破6亿东说念主次，同比增长8％，创历史新高。

　　此外，本年广铁客运量刷新多个历史记录。元旦时辰，日均搭客发送量突破213万东说念主次，创积年元旦假期最高记载；春运40天，发送搭客7151.9万东说念主次，创春运单日搭客发送量221.2万东说念主次等多项新记载；暑运62天里，共发送搭客1.24亿东说念主次，同比加多406.6万东说念主次，创积年最高水平，有11个车站搭客发送量冲破历史记载。

　　路网阐明：搭客运输才气擢升

　　跟着广铁管内粤湘琼三省京广、沪昆、贵广、赣深、广深港等数十条高铁主线接踵建成通车，广东、湖南终了市市通高铁，海南造成环岛高铁。一条条黄金通说念、经济要说念，从蓝图变为本质，进一步织密区域交通聚集，产生浩大的虹吸效应，为鼓励区域经济社会发展注入强壮能源。

　　收敛本年12月，广铁交易里程达11879公里，其中高铁达5910公里。本年广铁建成投用汕头、潮安等13座车站，其中高铁车站12座。全年，广铁日均开行搭客列车1398对，袒护宇宙32个省级行政区，基本造成了珠三角地区各城市间1小时驾御邃晓，广东、湖南主要城市间2小时驾御邃晓，广东、湖南主要城市与京津冀、长三角地区和西南主要城市6到8小时邃晓的交通形势，为东说念主员流动和经济成分快速流转提供了保险。

　　当今，深江高铁、广湛高铁、漳汕高铁、湛海高铁等13条铁阶梯正在加速设立，将进一步完善铁路交通运输网。

　　同期，部分新线新站开工。12月26日，铜仁至吉首高铁开工设立。展望本月底前，深圳关节新建西丽站及计划工程也将动工。

　　处事也在不停升级。跟着本年内地多个城市不停增开直达香港列车，以及香港至张家界、潮汕、湛江、韶关等旅游专列开行，“纯真行”处事产物的不停延长，广深港高铁客流握续火爆，并呈现双向奔赴趋势。全年高铁跨境客流达2700万东说念主次，同比增幅37%，颠倒于每月200多万东说念主次的跨境流动，映射出洋内与香港间旅游、省亲、商务等交往密切，展示出方滋未艾的发展活力。

　　客运提质：多举措擢升运输后果

　　靠近高效流动的铁路网和日益增长的大客流，广铁集团奋勉于探索泄露运能优化、法子装备推行、大站流线优化等责任。

　　南边财经全媒体记者了解到，在运能优化上，广铁充分利用铁路12306系统大数据，科学分析搭客出见规定，精简直行“一日一图”，动态优化调养搭客列车开行决议，按宽敞线、周末线、岑岭线纯真安排运力，实时在热点场所或泄露加多运力供给，精确匹配运输才气和搭客需求，便利搭客出行。

　　在装备提质上，本年，京广高铁武广段终了时速350公里高标运营、海口市域列车推出支付宝扫码搭车功能、跨海火车初次进入使用迁徙储能电站、恢复号智能型动卧列车上线运营等，以新质分娩力为铁路高效运输赋能。

　　广州南站连系京广、广深港、贵广、南广、广珠等高铁及城际泄露，是宇宙客流最大的高铁站，岑岭期平均每50秒就有一回高铁到发。本年，广州南站全年到发搭客1.7亿东说念主次，其中发送搭客近0.9亿东说念主次。为进一步擢升客运处事质地，广州南站打造全新玄虚处事中心，12个交互式东说念主工窗口冲破以往的玻璃隔膜；每一个票务处事窗口均为售退改一体窗，可终了搭客种种需求“一窗办”，其中老东说念主优享窗、团体票、学生票窗等为相应搭客提供优先办理处事。

　　此外，广州南站升级打造的安全分娩带领中心于本年5月慎重启用，这个被称作车站运输分娩的“大脑核心”，每天有2万条客运数据采集，并将这些数据精确传送到车站每一个闸机、电子屏、播送器，指引搭客搭车。“这是咱们自主研发的颐养号令智能惩办系统，与高铁安全分娩带领、玄虚客运关节疏运组织分析、站台端部报警系统等多项功能系统高度交融，共同打造搭客出行的安全樊篱。”安全分娩带领中心班组长钟淼说。

　　深圳北站是粤港澳大湾区重心交通关节之一telegram 文爱，发送旅来宾数逐年递加，2023年位居宇宙高铁车站搭客发送量第五名。节沐日岑岭时段搭客激增，车站进站口一度排起了长队。深圳北站运转提质工程，全面优化进站及中改换乘流线，将实名制考证与安查验危合二为一，将东进站口东说念主工考证通说念由8条增至10条、自助考证闸机由24台增至39台，大大提高了通行后果。